A partire dalla Giulia Diesel, equipaggiata col Perkins, l'Alfa Romeo ha avuto almeno una versione a gasolio delle proprie vetture, vedi 33, Giulietta, Alfetta, 90, 75............
Poiché parliamo di motori di provenienza "esterna", mi chiedevo se in questo arco di tempo l'Alfa Romeo stessa avesse mai progettato un proprio motore a gasolio e se si ha notizia di prototipi "marcianti".............

Io sapevo solo del progetto Boxer Diesel.

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Alfa Romeo 33 1.7 QV 87'
Alfa Romeo 33 1.3 IE L 93'

Il boxer a gasolio, fu progettato da un ingegnere estrno, un privato........lo propose all'alfa, ma quest'ultima rifiutò tale soluzione. dopo qualche anno ritroveremo su la 33 il 3 cilindri vm.

parlando di diesel, l'alfa romeo oltre a motori diesel per autocarri pesanti, negli anni 50 prpose per il romeo un bicilindrico di circa 1200 c.c. a 2 tempi e sovralimentato, ma sinceramente non so' la vera derivazione di tale motore. nel solito periodo venne allestito un prototipo di alfa matta con motore a gasolio.

all'alfa con la nafta non sono mai andati daccordo..........il suo campo era altro.

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Guido con soddisfazione ghirocar, garanzia da presidente.

si è vero,però si sono sempre fatti rispettare

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1984 Alfetta 2.0 Quadrifoglio Oro Injection
1988 Alfa 75 6V 3.0 America

umh vero.. ma di solito hanno sempre montato motori all' avanguardia nelle prestazioni.
I più veloci diesel erano sempre sulle Alfa

c'è una bellissima frase di gippo su alfazioso 1 a proposito del diesel e dell'alfa...stasera la cerco...

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h'ò c'apito

ALFISSIMO® SINCE 2005

"...l'olezzo del diesel, a Villa d'Este, si sente solo dietro il furgone dei fornitori"........

E' questa che intendevi? A memoria mi pare faccia così......

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Se sulla Cisa dopo averti sorpassato ti mando a fanculo è perchè sicuramente non hai guidato bene. Prenditi il vaffanculo e non rompermi le palle la porssima volta. (anonimo ceparanese)

ESATTO! forse è un tantino "classista"...però rende l'idea!

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h'ò c'apito

ALFISSIMO® SINCE 2005

diciamo che l'alfa romeo ha fatto solamente 2 esperienze a gasolio, quella con il perkins e quella con la vm, certo ai tempi della giulia i diesel erano ancora motori poco sviluppati, poi le motorizzazioni turbo hanno fatto fare alle vetture a gasolio un bel passo avanti. di certo c'è da dire che le alfa , rispetto a altri costruttori, avevano per contro una meccanica a benzina che dificilmente un motore a nafta poteva far dimenticare, mentre fra una citroen cx a benzina da 170 e una diesel da 165 la differenza era veramente minima.

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Sull'articolo dedicato alla Giulia Nuova Super ,su Automobilismo d'Epoca di Febbraio,ho letto che le Giulia Diesel venivano assemblate dall'AUTODELTA....Questa cosa non la ricordavo,qualcuno conosce maggiori particolari sulla vicenda ?

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RiccardoBiscione73

precisamente, non so' se venivano assemblate dall'autodelta, ma con sicurezza posso dirti che l'autodelta, reparto sportivo dell'alfa, mise appunto questa versione della giulia, non proprio ne usci' un prodotto degno della scuderia

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Grazie per la precisazione Mauro .
.....in effetti non fu proprio un purosangue.....

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RiccardoBiscione73

Ho letto anch'io quella notiziz sulla fabbricazione della Giulia Diesel da parte dell'Autodelta, certo la Giula D era all'epoca la diesel più veloce: 140 km/h, alla Mercedes ci voleva la 240D per fare quella velocità ed era una 2400cc, poi l'Alfa è stata la prima 5 merce diesel! Casomai erano quei 43 sec sul km da fermo che non soddisfavano l'Alfista, entrare in autostrada, e subito dopo aver passato il casello, scceleratore a tappeto, contagiri a 4000 in zona rossa, rumore da OM Lupetto, e vedersi sullo specchietto una signorina in foulard al volante di un Maggiolone Cabriolette attaccata al paraurti, era un esperienza per l'epoca che ben pochi alfisti avrebbero accettato, ma oggi ci sono ancora Giulia Diesel immatricolate e circolanti?

IL MAGGIOLONE PER STARE DIETRO ANCHE ALLA GIULIA DIESEL DOVEVA ESSERE COMUNQUE ELABORATO

si esistono ancora delle nuova super diesel immatricolate.

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